汽车终于进入指纹时代 第四代胜达最先实现量产应用
2012年我还在上大学那会，看到有些车前门把手上有个小黑点。我天真的以为那就是指纹识别，能解锁汽车，还会偷偷地去按一下试试手感。
直到一年后，乔布斯才带来了具有指纹识别功能的iPhone 5S，当时我还感概，汽车就是比手机先进。
后来才知道这是一个笑话。即使到了2018年，手机屏下指纹技术都开始普及了，能用于汽车的指纹识别依然没有出现。宾利虽然推出了带有指纹识别功能的添越，但也仅仅适用于作为保险箱使用的中央扶手箱。再往前，真的是连历史都找不到了。
难道汽车就真的无缘指纹识别了吗？
汽车为什么不能拥有像手机一样多用途的指纹识别功能?一方面受限于成本，一个指纹�？樯僭蛏习俣嘣蛏锨г�;另一方面则是技术攻关难度太大。既要克服恶劣的使用环境，还要有相当高的智能化和软硬件整合能力。对于汽车这种复杂的机器来说，牵一发而动全身，所以很少有厂家愿意去做这些“吃力不讨好”的事儿。
每当这时，我就会想，再过几年，指纹识别也许会先出现在Tesla这种造车新势力的车型上了吧。因为他们更愿意去尝试一些新想法、新技术。
但现实来得更快。如今，北京现代推出的第四代胜达已经搭载了指纹识别技术。第四代胜达也一跃成为业内首个将指纹识别应用于量产车上的车型。
这也给所有传统车企做出了榜样——我们更有实力做出科技产品。
开创汽车指纹科技新时代
汽车诞生的一百多年，科技发展也在沧海桑田，但有一点始终没变，那就是要依靠外物固件来保管车辆——车钥匙。
所以时代要求你，要忍受携带钥匙的烦恼，要担心钥匙遗失的后果，还要想着怎么不失礼貌的拒绝熟人借车要求。
而北京现代第四代胜达的到来，打破了时代的枷锁，开创了汽车科技生活新时代。用指纹识别轻松解决日常问题。
第四代胜达上装有两个指纹�？椋桓鲈诿虐咽稚嫌糜诮馑�;另一个在车辆启动按键上，用于指纹录入和启动车辆�？悸堑郊彝ザ喑稍庇贸档奈侍猓谒拇ご锏闹肝剖侗鹣低郴箍梢酝甭既肓阶橛没咳�3根手指共6个指纹信息。
同时考虑到国人的个性化需求，第四代胜达还将记录用户的驾驶习惯，自动匹配上指纹。当用户使用指纹启动车辆时，系统根据用户习惯自动调整包括座椅、后视镜、导航、手机互联等在内的车辆设备，满足用户个性化设定。
除此之外，指纹还带来的附加好处就是安全性。第四代胜达采用类似手机指纹的电容式传感器，指纹识别容错率为1/50000，在指纹识别功能启用时，系统会进行自诊并判断符合性，完全排除伪造指纹膜和指纹手套等情况的发生，安全性相当于普通智能钥匙的5倍。
如果说宾利添越仅仅是在车内打造了一个指纹保险盒，那么第四代胜达就是打造了一个多功能移动智能保险库。
可以想象，第四代胜达的推出，必将颠覆一百多年的用车习惯，这是一场属于汽车科技的革命。就像iPhone5S之于手机，第四代胜达之后，汽车将开启指纹时代，会有越来越多的车企跟进。而北京现代显然是这项技术的开创和引领者。
还有黑科技：人无我有的“智心合一”安全系统
作为技术引领者，北京现代显然不会只满足于一个指纹识别，所以它还赋予了第四代胜达更多的“独门功夫”：
其一是SEW安全下车警示，在乘客开门的瞬间，如发现侧后方有车辆驶过，将及时进行报警提醒，避免用户下车时因不注意侧后方来车而出现的危险。
『图为海外版胜达，仅用于功能说明』
其二是BVM盲区影像显示，车辆转向过程中，系统会根据转向灯信号，将该侧后方影像投射至仪表盘上，避免变道时侧后方盲区车辆带来的安全隐患。
其三是ROA后排乘客提醒，通过车内超声波传感器进行车内监测，并通过仪表盘、车辆报警、短信通知等方式，有效避免后排乘员或宠物被遗忘在车内而发生危险。
『图为海外版胜达，仅用于功能说明』
其四是BCA-R盲区监测制动系统：利用侧后方的雷达传感器，识别相关方向盲区内的车辆，进而在外后视镜上显示警示标志，必要时加以单边制动控制，帮助用户安全转向或并线。
『图为海外版胜达，仅用于功能说明』
此外像RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道保持辅助系统、HBA智能远近光调节等豪华车主流配置均有搭载，这已经是越级表现了。
『图为海外版胜达，仅用于功能说明』
而作为一辆北京现代汽车，智能互联也是必不可少的，所以你会在第四代胜达车上看到本土化的百度智能网联2.0系统，包括场景化的语音交互，智能家居互联，智能空气净化，远程�？氐裙δ�。
最后，北京现代第四代胜达车长突破了4米9，轴距达到了2865mm，还首次匹配了8速手自一体变速器，配备了ThetaⅡ 2.0T发动机和HTRAC智能四驱系统(曾搭载于捷恩斯等豪华品牌)。更大的空间、更强悍的机械性能以及更先进的科技，你期待吗?
- 图说天下
- 相关阅读
- 猜你喜欢
